Permis hauturier
L’extension du permis côtier pour partir au large sans limitation de distance — pour la traversée, la grande croisière et la navigation hauturière. Théorie uniquement, aucune épreuve pratique.
Comptez 250 à 500 € en supplément du côtier, timbre fiscal inclus.
Extension hauturière
Une extension, pas un permis autonome
Le permis hauturier ne se passe pas seul : c’est une extension du permis côtier, réservée à ceux qui le détiennent déjà. Il supprime la limite des 6 milles d’un abri qui s’applique au côtier, et autorise la navigation sans aucune limitation de distance.
Concrètement, il s’adresse aux plaisanciers qui veulent partir au large : une traversée vers la Corse, les Baléares ou les Canaries, une remontée du golfe de Gascogne, une grande croisière océanique. Tant que la route reste en cabotage le long de la côte, le côtier suffit — c’est le franchissement de la bande côtière qui déclenche l’obligation.
Contrairement au côtier ou au fluvial, l’hauturier ne comporte aucune partie pratique : c’est un examen théorique qui complète les compétences déjà acquises sur l’eau. Il n’y a pas non plus de nouveau certificat médical à fournir, ni de durée de formation minimale imposée.
Bien choisir
Hauturier, côtier ou fluvial ?
Les trois options du permis plaisance ne se remplacent pas. L'hauturier est le seul à ne pas pouvoir se passer seul : il se greffe sur le côtier.
| Critère | côtier | fluvial | hauturierCette page |
|---|---|---|---|
| Zone de navigation | Mer, jusqu'à 6 milles d'un abri | Rivières, canaux et lacs | Mer, sans limite de distance |
| Navigation de nuit | Oui | Oui | Oui |
| Épreuve pratique | Oui | Oui | Non |
| Prérequis | Aucun, dès 16 ans | Aucun, dès 16 ans | Être titulaire du côtier |
| Budget indicatif | 400 à 700 € | 300 à 550 € | + 250 à 500 € |
| Validité | À vie | À vie | À vie |
Le parcours
Comment se passe l’examen
Trois étapes seulement : l’extension n’a ni formation pratique obligatoire, ni nouvelle épreuve sur l’eau.
- 1
Le prérequis
Être déjà titulaire de l'option côtière. L'école vérifie votre titre au moment de l'inscription à l'extension — aucun nouveau certificat médical n'est demandé. - 2
La théorie
Cartes marines et report de position, marées et courants, navigation astronomique, météorologie du large et réglementation internationale. Un programme sensiblement plus exigeant que celui du côtier. - 3
L'épreuve
Une épreuve théorique organisée par les services de l'État (directions départementales des territoires et de la mer), sous forme d'un exercice de navigation à résoudre sur une carte marine.
Les sessions de l’extension hauturière n’ont pas lieu dans les centres privés qui font passer le QCM des options de base : votre école vous indique le calendrier des sessions du département.
Au programme
Ce que l’on apprend pour l’hauturier
Six domaines, tous théoriques. C’est le seul titre de plaisance français à couvrir la navigation astronomique.
Cartes marines et report de position
Travail sur une carte SHOM : relèvements, points estimés, tracé de route, corrections de déclinaison et de déviation du compas.
Marées et courants
Calcul de la hauteur d'eau à une heure donnée, règle des douzièmes, coefficients, et effet du courant de marée sur la route suivie.
Navigation astronomique
Principes du point astronomique : droites de hauteur, usage du sextant et des éphémérides — la partie la plus emblématique du programme.
Réglementation internationale
RIPAM, division 240 pour la navigation au-delà de la bande côtière, documents de bord exigés au large et obligations du chef de bord.
Sécurité et matériel hauturier
Armement de sécurité correspondant à l'éloignement, radeau de survie, balise de détresse, et préparation d'une traversée.
Météorologie du large
Lecture d'une carte isobarique, systèmes dépressionnaires, prévision à 24-48 h et décision de départ ou de report.
Budget
Combien coûte le permis hauturier
Le tarif dépend de l'école, de la région et du format choisi — stage intensif ou cours étalés. Seul le timbre fiscal est fixé par arrêté.
En supplément du côtier
250 à 500 €
En supplément du côtier. Théorie seule, plus 38 € de timbre fiscal.
Dont 38 € de timbre fiscal d’extension, identique dans toute la France — moins élevé que pour une première option puisqu’il n’y a pas de nouveau titre à délivrer, seulement une mention à porter sur le permis existant. Prévoyez en plus le matériel de travail : règle Cras, compas à pointes sèches et carte d’entraînement, souvent fournis par l’école.
Près de chez vous
Où passer son permis hauturier
L’extension hauturière se prépare dans les mêmes écoles que le côtier, sur tout le littoral. Voici quelques-unes des villes couvertes ; chaque page liste les bateaux-écoles agréées du secteur et leurs tarifs.
13Bouches-du-RhônePermis hauturier à Marseille
la Méditerranée, la rade de Marseille et le parc national des Calanques.
Voir les écoles
06Alpes-MaritimesPermis hauturier à Nice
la baie des Anges et la Méditerranée.
Voir les écoles
06Alpes-MaritimesPermis hauturier à Cannes
la baie de Cannes et les îles de Lérins.
Voir les écoles
06Alpes-MaritimesPermis hauturier à Antibes
le cap d'Antibes et la Méditerranée.
Voir les écoles
83VarPermis hauturier à Toulon
la rade de Toulon et la Méditerranée.
Voir les écoles
83VarPermis hauturier à Hyères
la rade d'Hyères et les îles d'Or.
Voir les écoles
Et après ?
Une fois l’extension obtenue
L’extension est portée sur le titre existant — vous ne recevez pas une seconde carte. Comme l’option de base, elle est valable à vie et n’impose ni renouvellement ni recyclage.
À l’étranger, l’hauturier est le titre français qui ouvre le plus facilement l’accès à l’ICC (International Certificate of Competence) avec la mention « offshore », demandée par de nombreux loueurs européens pour une navigation hors des eaux abritées.
Reste éventuellement l’option eaux intérieures si vous voulez aussi naviguer sur les rivières et les canaux : elle est indépendante des deux autres et se passe quand vous voulez.
Déjà titulaire du côtier ?
Renseignez votre ville : les écoles agréées vous recontactent avec le calendrier des sessions hauturières.
Questions sur le permis hauturier
Peut-on passer le permis hauturier sans avoir le permis côtier ?
Non. L’hauturier est une extension du permis côtier, pas un titre autonome : il faut être déjà titulaire de l’option côtière pour s’y inscrire. C’est aussi pour cela qu’il coûte moins cher — la formation pratique a déjà été faite.
Faut-il attendre longtemps après le côtier avant de passer l'hauturier ?
Non, aucun délai n'est imposé : vous pouvez vous inscrire à l'hauturier dès l'obtention du côtier, ou des années plus tard, selon vos besoins de navigation.
Y a-t-il une épreuve pratique pour l'hauturier ?
Non, l'extension hauturière est purement théorique : cartes marines, marées, navigation astronomique et réglementation internationale. La formation pratique suivie pour le côtier n'a pas besoin d'être repassée, et aucune sortie en mer n'est exigée.
L'examen de l'hauturier est-il un QCM comme celui du côtier ?
Non. Le QCM sur tablette en centre privé ne concerne que les options de base (côtière et eaux intérieures). Les sessions de l'extension hauturière continuent d'être organisées par les services de l'État — directions départementales des territoires et de la mer — et l'épreuve porte sur un exercice de navigation à résoudre sur une carte marine.
Faut-il savoir se servir d'un sextant ?
Le programme couvre les principes du point astronomique, mais l'épreuve porte avant tout sur le raisonnement et le calcul, pas sur la manipulation de l'instrument. En pratique, la plupart des candidats préparent surtout les marées et le travail sur carte, qui pèsent davantage.
L'hauturier est-il nécessaire pour une croisière en Méditerranée ou vers la Corse ?
Cela dépend de l'itinéraire : dès que la route s'éloigne de plus de 6 milles d'un abri, comme une traversée continent-Corse, le côtier ne suffit plus et l'hauturier devient nécessaire. En cabotage le long de la côte, il ne l'est pas.
Le permis hauturier est-il obligatoire pour une transat ?
Pour un navire de plaisance à moteur battant pavillon français, oui : dès que la navigation dépasse la bande côtière, le chef de bord doit détenir l'extension hauturière. À la voile, le permis n'est pas exigé — mais le programme de l'hauturier reste la meilleure préparation théorique à une traversée.
Combien de temps faut-il pour préparer l'hauturier ?
Il n'y a pas de durée réglementaire imposée pour cette extension, contrairement aux options de base. Comptez tout de même plusieurs semaines de travail personnel : les calculs de marée et le report sur carte demandent de la répétition, et c'est ce qui fait la différence le jour de l'épreuve.
Il reste une question ?
Les écoles agréées de votre ville y répondent directement, gratuitement et sans engagement.
Les autres permis bateau
Le permis plaisance se compose d'options : on passe celle qui correspond à sa zone de navigation, puis on peut compléter par une autre à tout moment.